工业设备在生产和维修过程中经常用到滑动轴承，在不同的工况环境下选用的润滑脂也不尽相同，只要我们在使用轴承的时候基本都会用到相关程度的润滑脂，那在选择不懂轴承的时候我们该如何选择轴承润滑脂呢？传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

对汽车轮毂轴承进行润滑时，有人习惯于将轮毂空腔填满润滑脂，这样做不但无益，而且有害。轮毂空腔填满润滑脂后，轴承散热不良，阻力增大，温度升高，润滑脂加快变质；对轮毂轴承的维护保养需要选择耐热性，极压性更好的极压锂基脂。

污染对轴承寿命的影响，通常是通过润滑这一因素进行传递的，比如颗粒和水分等污染物进入轴承，将引起轴承寿命的减少，这种影响主要通过以下两个方面产生：

（1）灰尘、泥沙等所含固体颗粒对润滑油膜形成造成的影响。固体颗粒进入轴承润滑剂中，造成润滑区域的乏油现象或者影响润滑油膜压力分布，致使轴承长期处于润滑不良的状态下，使得轴承寿命缩短。

（2）水分对润滑脂性能产生的影响。水分进入润滑脂后，通过物理和化学作用使得润滑脂理化性能下降，润滑脂成膜能力、润滑性能和润滑脂本身寿命均下降，从而使得轴承寿命的缩短。同时，润滑脂中的水分还将使得刚才表面氢脆，增加应力集中，从而缩短轴承疲劳寿命。

汽车轮毂轴承位置处使用的润滑脂大部分都采用的是矿物基础油的复合锂基润滑脂等，其可生物降解性低，环保性较差，并未满足电动汽车整体环保节能的要求。而环保性能较佳的润滑脂，则在减摩、机械安定性、高低温性能上存在缺陷，并不能很好的适用于高温高转速重载荷的电动汽车的轮毂轴承